Persévérance, un navire polaire étonnant
Persévérance, au coeur de l'Antarctique
©7C_Ferial
Persévérance est un véritable voilier polaire conçu pour la science embarquée et la navigation durable.
Sa propulsion est vélique – assurée donc principalement par des voiles. « Nous avons aussi un moteur d’appoint, précise Jean-Louis Etienne.
Il fait 600ch et consomme 1 tonne de fuel/jour, ce qui reste très loint des 25-30 tonnes consommés par un navire d’expédition classique. On comprend alors tout l’intérêt de la propulsion vélique ! ».
L’autre avantage certain de la propulsion par voiles c’est la navigation silencieuse. Essentielle pour les recherches acoustiques et l’approche de la faune.
Un navire, imposant
« Nous sommes très haut au dessus de la surface de l’eau, cela participe à donner cet aspect imposant au navire », souligne l’explorateur.
Persévérance, n’est en effet pas un petit navire : avec ses 42 m de long et 11m de large, ses 360 tonnes et sa coque en aluminium conçue pour naviguer dans les zones de banquise fracturée, il est plutôt imposant pour un voilier !
Les voiles portées par deux mats, couvrent une surface de 730 m² et permettent de naviguer à quelques 9 nœuds en moyenne.
Classée « Glace », la coque du navire conçue comme celle de l’Antarctica (devenu le navire Tara Océan) permet donc de naviguer au milieu des glaces fracturées et de résister à la pression des blocs quand ils se resserrent.
Durable, moderne, ergonomique
Persévérance est une goélette aussi équipée d’un système de traitement à l’urée réduisant de 90% les émissions de dioxyde d’azote.
« Les évolutions technologiques sont extraordinaires – même si elles s’accompagnent de nombreuses commandes et alertes électroniques qui font désormais ressembler la passerelle à un cockpit de 747 » s’amuse Jean-Louis Etienne
Le bateau peut accueillir 7 membres d’équipages et 13 membres scientifiques dans des cabines avec douche et dispose d’une salle de travail scientifique de 23 m2. La plage arrière, vaste, a été travaillée pour une mise à l’eau facile en pleine mer
La goélette embarque du matériel scientifique de pointe : Ferrybox, capteurs biogéochimiques, station météo, ADCP, prélèvements planctoniques, etc. qui permettent une collecte continue et fine de données physiques, chimiques et biologiques.
A suivre dans notre article de demain !
GALERIE
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La Passerelle du Persévérance
Le navire secondaire doit servir de navire de ravitaillement pour les expéditions Polar Pod @DR / Perseverance-PolarPod
Une mise à l’eau facilitée
La place arrière a été conçue pour facilier la mise à l’eau en pleine mer. @DR / Perseverance-PolarPod
Une vaste plage arrière
La plage arrière, vaste, accueille le navire secondaire qui doit servir pour le ravitaillement. @DR / Perseverance-PolarPod
L’équipage du Persévérance
Le bateau peut accueillir 7 membres d’équipages et 13 membres scientifiques dans des cabines avec douche. Photo issue d’un voyage précédent. ©7C_Francis Latreille
